Прошедшая неделя на рынке нефтепродуктов прошла под знаком непредсказуемости. В понедельник рынок прошел в ленивом боковике, зато во вторник-среду началось ралли. Цены стремительно росли по 1-2 процентов в день, а объёмы предложенные заводами разметались в первые 30 минут торгов, многие логично ожидали, что рынок продолжит расти в четверг-пятницу, потому что спрос был намного выше предложения, но не тут-то было. Чтобы как-то внести разнообразие в серые будни, рынок решил уйти в крутое пике, цены на зимнее дизельное топливо класса 1 от Московского нефтеперерабатывающего завода (станция отгрузки Яничкино) провалились на 12,7% или на 7 700 рублей, цены на других базисах тоже просели, но не так сильно, как в Москве. Бензины продолжили 4-ех недельное падение и некоторые заводы торгуют топливом уже ниже 40 000 тыс. за тонну, за АИ-92.
Предыдущая неделя дала нам всем понять, что делать какой-либо анализ движения цен на нефтепродукты на Российском рынке дело очень сложное и непредсказуемое, поэтому попробуем оттолкнуться от того, то что имеем. В пятницу прошло заседание Центробанка, где ожидаемо было поднята ключевая ставка до 16% годовых. Это в свою очередь приведёт к повышению процентов за пользование денежными средствами, будь-то банковские кредиты либо отсрочка у трейдерских фирм. Курс рубля держится в районе 90 рублей за доллар, хотя многие эксперты предполагали, что он будет стабильно снижаться и тем самым придавать привлекательности нашему экспорту, в нашем случае нефтепродуктов, но, Турция и Бразилия наращивают импорт Российского дизеля по морю, и он приблизился к 1 млн. баррелей в сутки, с 740 тыс./бар в октябре. Если брать во внимание технический анализ, то цены на бензины пробили уровень поддержки в 42 000 за тонну и устремились к февральскому минимуму в 32 000 тыс., но, если оттолкнутся от фундаментального анализа и психологического фактора, то мы должны иметь ежегодное предновогоднее увеличение спроса и цены на нефтепродукты перед длинными праздниками. Также стоит добавить, что аномальные морозы в Европейской части России закончились и по месячному прогнозу погоды, пока что не предвидится особо минусовых дней, сделаем вывод, что спрос на межсезонное дизельное топливо увеличиться, а это в свою очередь приведёт к повышению цены. От цены на зимнее дизельное топливо наоборот ждем падения, здесь играют роль 2 важных фактора, в частности вышеупомянутые погодные условия, а также увеличенное производство заводами-изготовителями, что приведет к повышенному предложению, но пониженному спросу. По бензинам ожидаем боковик, в начале недели возможно еще небольшое падение, а во второй половине рост.
Данный прогноз носит ознакомительный характер и не является торговой стратегией. Он также не включает в себя, так называемых, чёрных лебедей, которые могут резко развернуть рынок, как в одну, так и в другую сторону. ООО ЧЕВРОН